Der Lack am Auto ist vergleichbar mit der Haut eines Menschen. Die Lackierung eines Autos übernimmt eine Schutzfunktion für den Rest der Karosserie. Wie die menschliche Haut wird auch der Lack des Autos tagtäglich den äußeren Umwelteinflüssen wie Feuchtigkeit, Sonne und Wind ausgesetzt. Kratzer und Schrammen am Auto und auf der Haut, die unschöne „Narben“ hinterlassen, stören die meisten Betrachter beim Anblick.

Ein Lack mit perfekten Glanz und ohne Unterschiede in der Farbe ist seit jeher der Wunsch eines jeden Autobestitzers. Wie beim Menschen, können der Alterungsprozess und kleine Kratzer an der Oberfläche trotz guter Pflege aber nicht immer verhindert werden. Ist der Fall eingetreten, dass kleinere Lackschäden entstanden sind, bietet die Spot Repair-Methode einen guten und günstigen Weg, um Kratzer im Lack oder Ähnliches wieder schnell zu reparieren. Beim Spot-Repair wird darauf verzichtet, gleich das komplette Autoteil mit Schramme zu lackieren. Nur die betroffene Stelle wird punktuell mit dem Spot-Repair ausgebessert. Die Spot-Repair Methode wird auch als Beilackierung bezeichnet.

Die Hersteller von Autolacken haben für das Spot-Repair bereits Lacksets für Kleinreparaturen in ihr Produktsortiment mit aufgenommen, die schnell trocknende Eigenschaften besitzen. Der Schnellservice, wie es ihn für andere Reparaturen am Auto schon gibt, ist so auch für Schäden am Lack im Angebot von Smart-Repair-Dienstleistern. Meist kann binnen eines einzigen Tages die Lackreparatur vorgenommen werden. Kratzer und Schrammen im Lack mit der Spot-Repair Methode zu behandeln sind weniger preisintensiv und bringen zudem einwandfreie Ergebnisse, die den Wiederverkaufswert eines Autos erhöhen.

Als besonders heikel gilt beim Lackieren von Lackschäden vor allem die richtige Wahl des Farbtones. Der Ablauf einer Lack-Reparatur mit der Spot Repair Methode läuft im Groben wie folgt ab: Erster Schritt ist die Reinigung der betroffenen Lack-Kratzer-Stelle mit einer Silikon-Entfernung und dem Abkleben. Im Anschluss folgt das Abschleifen und Anrauen des Arbeitsfeldes mit Schleifpapier. Eventuell vorhandene kleine Dellen im Blech werden gespachtelt. Als nächstes wird die verspachtelte Stelle erneut abgeschliffen, eben gemacht und Randbereiche beigeschliffen.

Es folgt die erste Schicht Lack aus der Lackpistole, die nach der Trocknung im Nassverfahren abgeschliffen und Randbereiche wieder beigeschliffen werden. Es folgt eine erneute Reinigung des Arbeitsfeldes mit Silikonentferner und einem staubbindenden Tuch. Als zweiter Spritzlackiergang wird der zusammengemischte Basislack in zwei aufeinander folgenden Gängen aufgetragen. Als dritter Lackiergang folgt die Vernebelung des Arbeitsbereiches für einen gleichmäßigen Lackauftrag. Abschließend wird die betroffene Stelle mit Klarlack lackiert, erneut gereinigt und mit Hochglanzpolitur wieder zum Strahlen gebracht.

Die Spot-Repair ist so um eine vielfaches günstiger als die Komplettlackierung eines Autoteils und für den geschädigten Autobesitzer in den meisten Fällen auch wirtschaftlicher, da Zeit- und Materialaufwand bei der Spot-Repair Methode gering gehalten werden. Grundsätzlich gilt, je größer der Lackschaden an einem Auto, desto unwirtschaftlicher wird auch die Spot-Repair Lackreparatur. Je nach Lackart kann die Spot-Repair Methode im Zeit- und Kostenaufwand steigen.

Für alle Geschädigten die es selber mal eine Spot Repair Lackreparatur ausprobieren wollen, hier 2 super HowTo Videos:

Teil 2 des Videos: